Вінниця стоїть на порозі наймасштабнішого перегляду транспортних тарифів за останні чотири роки. Поки в мерії вивчають кілька сценаріїв підвищення цін, перевізники наполягають: стара вартість проїзду давно відірвалася від економічної реальності. Міська рада вже оприлюднила проєкти рішень, і якщо вони будуть ухвалені, на пасажирів чекає зростання витрат на 20–30% у комунальному транспорті та до 133% — у приватних маршрутках.

Вихідна точка: що маємо зараз

До затвердження нових тарифів Вінниця продовжує жити за цінами, встановленими ще у 2022 році. Зараз вартість проїзду в місті виглядає так:

• Трамваї та тролейбуси — 12 грн;
• Муніципальні автобуси — 15 грн;
• Приватні маршрутки — 15 грн (на окремих приміських і нічних напрямках №30А та №30Б — 18 грн).

Для порівняння: за даними моніторингу цін за квітень 2026 року, середня вартість проїзду в міському транспорті по Вінницькій області становить 12,93 грн. Це трохи нижче загальнонаціонального показника в 12,98 грн, однак він не відображає прийдешнього стрибка.

Що пропонують перевізники: три рівні здорожчання

Головним драйвером змін стали приватні маршрутники. Організація перевізників «Маршрут» звернулася до мерії з офіційним пакетом документів, що вимагає перегляду тарифів. Їхні аргументи вкладаються в суху статистику: якщо в момент попереднього підвищення влітку 2022 року дизельне пальне коштувало близько 57 грн за літр, то тепер у планових розрахунках воно перевищує 90 грн. Мінімальна заробітна плата за цей же період зросла з 6 000 до 8 647 грн, підтягнувши за собою весь фонд оплати праці водіїв і техніків.

Міська рада опублікувала проєкт рішення, де для приватних маршруток зафіксовано такі цифри:

Таким чином, мінімальне здорожчання в приватному секторі становитиме 10 грн, а максимальне сягне майже двократного збільшення.

Комунальний транспорт: стримане, але неминуче зростання

На відміну від приватників, муніципальні трамваї, тролейбуси та автобуси поки що не включені до поточного проєкту перегляду. Однак це не означає, що ціни на них залишаться непорушними.

Ще в березні 2026 року трудові колективи транспортних підприємств звернулися до міської влади з власним обґрунтуванням. Вони запропонували два варіанти підвищення:

1. Електротранспорт: основний проєкт — 17 грн, альтернативний — 15 грн.
2. Муніципальні автобуси: основний проєкт — 20 грн, альтернативний — 18 грн.

Ключова мотивація перевізників — дефіцит кадрів. Поточний рівень зарплат водіїв і ремонтного персоналу вже не відповідає складності та умовам роботи, через що підприємства втрачають людей і не можуть набрати нових.

Фактор області: Жмеринка вже переписала таблички

Поки Вінниця веде обговорення, в області вже є прецедент. З 24 квітня 2026 року в Жмеринці набули чинності нові тарифи на міські автобусні маршрути. Тепер поїздка в маршрутках №1-А, №1-Б, №2-А, №3, №6 і №9 коштує 15 грн, а для школярів встановлено окремий тариф у 10 грн. Виконавчий комітет Жмеринської міськради пояснив рішення тим самим зростанням цін на паливно-мастильні матеріали.

Цей кейс, імовірно, стане додатковим аргументом для вінницьких перевізників, які домагаються якнайшвидшого затвердження власних розрахунків.

Процедура: коли чекати на рішення

Наразі проєкт нових тарифів на маршрутки проходить процедуру громадського обговорення. Зауваження та пропозиції від мешканців приймаються департаментом економіки та інвестицій Вінницької міської ради протягом місяця з моменту опублікування документа. Після цього питання винесуть на розгляд виконавчого комітету.

Якщо рішення ухвалять у запропонованому вигляді, здорожчання може набути чинності вже в другому кварталі 2026 року — орієнтовно в червні.

Вінниця опинилася в ситуації, знайомій багатьом українським містам: старі тарифи розраховані на економіку 2022 року, а транспортники вимагають розрахунків за цінами 2026-го. Питання лише в тому, який саме варіант — м'який чи жорсткий — у підсумку затвердить виконком. Але те, що проїзд здорожчає по всіх фронтах, сумнівів уже не викликає: 12 і 15 гривень остаточно стають історією.