З настанням літа одеські пасажири опинилися в реальності «двох швидкостей». Поки в самому місті владі вдається стримувати ціни на проїзд, мешканці області вже відчули на собі різкий тарифний стрибок. У мерії запевняють: з 1 червня вартість проїзду в одеських маршрутках та електротранспорті не зміниться. Однак за межею міста цифри в квитках уже переписали, і деяким пасажирам доводиться викладати суми, порівнянні з ціною залізничного квитка.

Місто тримає оборону: 15 і 20 грн залишаються в силі

Попри регулярні економічні труднощі, з якими стикаються перевізники, червень не принесе одеситам цінових потрясінь у міському транспорті. За офіційною інформацією, тарифи залишаються зафіксованими на попередньому рівні:

• Трамваї та тролейбуси — 15 грн за поїздку;
• Міські маршрутки — переважно 20 грн;
• Соціальні автобуси на окремих маршрутах — безкоштовно.

Це рішення особливо важливе на тлі того, що електротранспорт Одеси, який тривалий час простоював через пошкодження енергетичної інфраструктури, поступово повертається на лінії. Зараз на маршрути виходить близько 30% трамваїв і тролейбусів, і стабільна ціна в 15 грн робить їх привабливою альтернативою приватним автобусам.

Весняні чутки не справдилися

Варто нагадати, що ще в березні соціальні мережі Одеси штормило від новин про нібито підготовку підвищення цін у маршрутках до 25–30 грн. Водії, за чутками, навіть почали міняти таблички з тарифами. Однак міська влада тоді оперативно відреагувала, заявивши, що жоден перевізник офіційно не подавав документів з економічним обґрунтуванням підвищення, і жодного рішення ухвалено не було. Як показала практика, ця заборона на підвищення цін продовжує діяти і в червні.

Область у зоні турбулентності: +30% і більше

Якщо в місті тарифна стабільність зберігається, то для мешканців передмість і районів області червень став місяцем суворої транспортної арифметики. Поетапне здорожчання внутрішньообласних і приміських маршрутів почалося ще в квітні, коли ціни в середньому підскочили на 30%. Перевізники пояснили це критичним зростанням витрат на пальне та запчастини.

Ось як змінилися ціни на ключових напрямках області:

Антирекордсмени

Найбільш відчутний удар припав на мешканців півдня області. Поїздка за маршрутом Рені — Одеса тепер обходиться в 780 грн замість колишніх 600 грн. Для порівняння, це зіставно з вартістю залізничного квитка в купейний вагон на аналогічну відстань. Також зафіксовано двократне зростання на коротких маршрутах: наприклад, поїздка з Прилиманського в Одесу (близько 11 км) тепер може коштувати до 40 грн.

Обурення пасажирів викликають і темпи здорожчання. На маршруті №52 (Великодолинське — Одеса) тариф підіймали двічі за два місяці: в лютому до 40 грн, а з квітня — вже до 50 грн.

Чому місто стримується, а область — ні

Експерти транспортної галузі пояснюють цей розрив просто. В Одесі тарифи жорстко регулюються муніципалітетом, і без рішення виконкому перевізники не мають права міняти таблички. В області ж, особливо на міжміських напрямках, ринкові механізми працюють швидше, а контроль менш суворий. До того ж, як зазначають в одеських медіа, в самому місті якість послуг приватників часто не відповідає навіть поточній ціні: автобуси зношені, кількість рухомого складу на лініях скоротилася, а система оплати майже повністю готівкова та непрозора. В таких умовах будь-яке підвищення викличе шквал критики.

Резюме

З 1 червня Одеса продовжує жити за старими тарифними правилами: 15 грн в електротранспорті, 20 грн — у маршрутках. Однак цей спокій оманливий. Одеська область уже стала полігоном для тестування нової цінової реальності, де планка в 30–50 грн за приміську поїздку стає нормою. Питання лише в тому, як довго міська влада зможе утримувати цей ціновий бар'єр, дивлячись на стрімко дорожче пальне та зростаючі апетити перевізників.