Вихлопна система — це один з найбільш вразливих вузлів будь-якого автомобіля. Вона працює в складних умовах: під постійним впливом вологи, дорожніх реагентів та перепадів температур. Від її стану залежить не тільки рівень шуму двигуна, але й безпека, екологічність та економічність транспортного засобу. Однак практика показує, що проблеми з вихлопною системою частіше зустрічаються у автомобілів певних категорій. Причини цього криються в конструкції, особливостях експлуатації та умовах навколишнього середовища.
Автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами: вразливість з різних причин
Бензинові та дизельні машини мають різну довговічність вихлопної системи. У бензинових двигунах температура вихлопних газів зазвичай вища, через що метал деталей поступово втрачає міцність. При цьому внутрішні стінки глушника швидше прогорають. У дизельних автомобілів температура вихлопу нижча, але всередині системи накопичується більше конденсату та сажі. В результаті корозія починається зсередини, а очищення системи ускладнюється. А про те, як проводиться діагностика в ході якої потім прогнозується ремонт чи заміна запчастин, можна почитати на сайті https://docglushak.kiev.ua/ua/services/remont-vykhlopnoi-sistemy/.
Найбільш вразливими вважаються автівки з короткими міськими маршрутами. При коротких поїздках вихлопна система не встигає повністю прогріватися, і конденсат не випаровується. Волога залишається всередині труб та глушника, що призводить до появи іржі.
До основних ознак швидкого виходу системи з ладу відносяться:
- поява металевого дзвону або глухого гулу при роботі двигуна;
- зниження тяги і збільшення витрати палива;
- запах вихлопних газів у салоні;
- видимі сліди іржі або отвори в корпусі глушника.
Після появи подібних симптомів рекомендується провести діагностику, оскільки невелика тріщина може швидко перетворитися на серйозну поломку.
Чому частіше страждають автомобілі, що експлуатуються в міських умовах
Міська експлуатація — головний ворог вихлопної системи. Постійні короткі поїздки, затори і тривала робота на холостому ході прискорюють знос. Коли автомобіль довго стоїть із заведеним двигуном, потік газів невеликий, а конденсат активно осідає всередині труб. В результаті метал покривається вологою та реагентами, особливо взимку.
Вихлопна система в таких умовах схильна не тільки до корозії, але і до вібраційних навантажень. Дороги з ямами та стиками руйнують кріплення і з'єднання. Навіть невеликий удар об бордюр може пошкодити кронштейн або з'єднувальний хомут, після чого починається витік газів.
Основні причини прискореного зносу вихлопної системи в міському режимі:
- часті перепади температур між холодним запуском і прогріванням;
- попадання вологи і солі в з'єднання;
- пошкодження при наїзді на бордюри та нерівності;
- вплив дорожніх реагентів взимку.
Після зимового сезону рекомендується оглядати систему, особливо нижню частину автомобіля, де найчастіше утворюється іржа. Навіть невелике пошкодження покриття прискорює процес корозії.