Автомобильная резина классифицируется по разным параметрам. Основными являются два – сезонность и тип, которые определяют ездовые характеристики в определенных условиях.
С сезонностью все понятно – купить шини на авто можно:
- летние;
- зимние;
- всесезонные.
Типов покрышек по их предназначению существует больше. И у каждого есть свои особенности, плюсы и минусы.
Дорожные
Это – классические и самые распространенные шины, которые также именуют «шоссейными». Выраженный рисунок здесь отсутствует, компаунды оснащены средними по габаритам блоками, которые равномерно раскинутыми по беговой дорожке.
Такую резину купить стоит шоферам со спокойным стилем вождения, которые редко покидают черты населенных пунктов. Она обладает меньшим весом, чем упрощается маневренность и снижаются расходы топлива. Также у шоссейных покрышек хорошая износостойкость – при правильно эксплуатации они могут служить дольше остальных. Недостаток один – слабая устойчивость на мокрых и заснеженных дорогах.
Спортивные
Ключевое отличие от других типов – широкий протектор и низкий профиль. За счет большей контактной площади улучшается курсовая устойчивость на сухом покрытии, что особо важно при прохождении на высоких скоростях поворотов. Низкая высота позволяет быстрее разгоняться и улучшает работу тормозной системы, существенно укорачивая путь до полной остановки автомобиля.
Спортивная резина подходит под респектабельные марки машин с мощными двигателями. Под нее желательно купить диски из алюминия, которые легче по весу и внешне выглядят привлекательнее, чем штампованные. Использовать эти шины нужно на ровном дорожном покрытии, при езде по неровностям ускоряется износ. По мокрой трассе ездить нужно максимально аккуратно без превышения среднего скоростного режима.
Дождевые
Дождевые шины купить необходимо для использования в регионах с часто выпадающими осадками. В резиновые составы добавляются специальные ингредиенты, улучшающие сцепление с мокрыми дорогами. На поверхности раскинуты V-образные канавки, по которым наружу отводятся большие объемы жидкости. Вероятность эффекта гидропланирования минимальная, что делает более комфортной и безопасной езду под дождем. На сухой трассе обеспечивается хорошая курсовая устойчивость при езде по ровным дорогам на невысоких скоростях.
Недостаток дождевой резины – не самая высокая стойкость к износу. Также из-под колес издается больше шумности, чем у двух предыдущих типов.
Экономичные
Современные технологии позволяют изготавливать шины, которые экономнее расходуют топливо. В их состав входят экологически чистые компоненты, чем снижается уровень сопротивления качению. В зависимости от производителя, покрышки могут экономить от 0,5 до 1 л. на каждых 100 км пути. На условной дистанции в 10 000 км это составит от 50 до 100 литров топлива. На эти деньги уже можно купить резину хорошего качества минимум на одно колесо.
Из недостатков – высокая рыночная стоимость. При этом стойкость к износу не радует – в среднем, при интенсивной эксплуатации одного комплекта eco-шин хватает на 2-3 сезона.
Усиленные
Для неровных дорог рекомендуется выбирать шины с усиленными боковинами. На каркас наносятся дополнительные слои металлических дротов, благодаря которым конструкция выдерживает максимальные нагрузки и сильные удары.
Протекторные рисунки спроектированы из крупных блоков. Это добавляет веса резине, чем ухудшается управляемость и маневренность. Также на усиленные шины диски желательно устанавливать из прочной стали, что еще увеличивает массу колес.