У Маріуполі найближчим часом суттєво оновиться рухомий склад тролейбусного депо. Мер міста уклав із провідними банками кредитний договір на фінансування купівлі нових тролейбусів. Сума контракту складає 18000000 євро. Основний кредиток – Європейський банк розвитку та реконструкції. Він надасть 90% траншу.
Як буде реалізовано програму
Перед тим, як буде реалізована програма оновлення тролейбусного парку, відбудеться низка підготовчих дій. Насамперед буде проінспектовано весь пасажирський потік та складено графік підвищення тарифу за проїзд. З метою повернення кредитних коштів залучатиметься програма субсидування, передбачена державою. Також передбачається переглянути систему надання пільг на проїзд у громадському транспорті для низки категорій громадян.
Протягом 2019 року планується закупити 72 нових тролейбуси. Усі машини мають бути пристосовані для перевезення пасажирів із обмеженими фізичними можливостями. Тобто. тролейбуси повинні бути з низькою підлогою та доступною для колясочників посадковою платформою.
Більшість тролейбусів закуповуватиметься на українських підприємствах, що підтримає економіку країни і дасть поштовх для розвитку компаній. Частину машин планується купити у Євросоюзі. Це важливе рішення, оскільки деякі міські маршрути зазнають серйозних навантажень. Там панується запустити тролейбуси європейського виробництва.
Доцільність модернізації
Програма підтримується владою України. Надаватиметься фінансова підтримка при виплаті взятого кредиту. Влада зазначає, що доцільність проведення модернізації тролейбусного парку Маріуполя назріла вже давно. Пов'язана вона не лише зі старінням, у тому числі і з технічної техніки. Це місто є візитівкою України для мешканців східної частини (Донбасу). Якщо вони бачитимуть, як благополучно проживають їхні сусіди, то теж прагнутимуть повернути мир та спокій на свою землю.
Маріуполь – це місто металургів. Тут досить складна екологічна ситуація. Тому оновлення парку міського пасажирського транспорту має хоча б частково зняти проблему екологічного забруднення довкілля. Усі машини, які купуватимуться, повинні відповідати екологічному класу безпеки ЄВРО-5 та вище. Нижчі з точки зору ефективності очищення вихлопних газів моделі тролейбусів не закуповуватимуться.