К городскому электротранспорту относятся электропоезда, метрополитен, трамвай и троллейбус. Это все те транспортные средства, которые работают на электрической тяге и считаются наиболее экономичными и безопасными с экологической точки зрения. Ожидается, что стоимость проезда в них будет несколько ниже, чем в дизельных или бензиновых автобусах. На практике все не так однозначно. В этом материале рассмотрена действительная для сегодняшнего дня стоимость проезда в разных видах городского общественного электротранспорта в разных городах Украины.
Самый дорогой город страны
Не удивительно, что самый дорогой город страны – это Киев, столица, где за проезд в общественном электротранспорте горожане платят по 8 грн. Хотя у них есть возможность существенно снизить стоимость одной поездки на метро, трамвае или троллейбусе. Достаточно приобрести абонемент с лимитированным количеством поездок. При оплате одновременно 50 поездок на одном виде транспорта стоимость одной падает до 6,5 грн.
Ровно такие же условия предлагаются для оплаты проездка в городских автобусах, на кольцевой электричке и фуникулере.
В Киеве действует ряд льгот. Они записываются на карту киевлянина. Её выдает департамент социальной поддержки населения. С помощью этого инструмента можно оплачивать проезд со скидкой или совершать бесплатные поездки (если для вас предусмотрена такая льгота). Дети школьного возраста передвигаются на всех видах общественного транспорта бесплатно. Им необходимо иметь при себе ученический билет.
Студенты могут приобретать проездной билет на все виды электротранспорта Киева со скидкой в 50 %. Они также могут при обращении в центральный офис киевского метрополитена изготовить для себя встроенный проездной билет. Это чип, который вклеивается в студенческий билет.
Как в других городах страны?
В других городах страны стоимость проезда на электротранспорте значительно ниже. Но имеется стойкая тенденция к увеличению этих параметров. «Бомба замедленного действия» заложена властями Украины, которые приняли с небольшим перерывом два важных постановления. Первое касается монетизации льготного проезда. Документом предусмотрено право каждого пассажира, имеющего льготный проезд, получить денежную компенсацию один раз в месяц. Это не всем выгодно и существенно ограничивает возможности передвижения для большого числа льготников.
Второй документ касается внедрения единого электронного билета. Для реализации данного проекта транспортным коммунальным предприятиям потребуется значительная сумма дополнительных денежных средств. Изыскать их можно будет только при повышении действующих тарифов на проезд.
Поэтому местные муниципальные власти в настоящее время не стремятся к тому, чтобы выполнять данные правительственные постановления. Однако долго это хрупкое равновесие не продержится. Первый звоночек уже прозвучал из Северодонецка. В этом городе транспортники совместно с муниципальными властями вынуждены были поднять стоимость проезда в городском электротранспорте сразу в 2 раза, с 2 грн до 4 грн. Пока что горожане не могут свыкнуться с мыслью о том, что в ближайшее время им придется выкладывать за проезд в трамвае и троллейбусе именно такую сумму из своего семейного бюджета.
Сколько стоит проезд в других городах Украины?
А теперь давайте посмотрим сколько стоит проезд в городском электротранспорте в других городах Украины.
Соперничает по дороговизне с Киевом Львов – здесь стоимость доходит до 5 грн. Она одинакова для трамвая, троллейбуса, электропоезда, автобуса и маршрутного такси.
Бахмут, Хмельницкий, Тернополь, Винница, Днепр, Харьков и Мариуполь предоставляют своим горожанам возможность пользоваться услугами муниципального электротранспорта по цене 4 грн. за одну поездку. Здесь также действуют все предусмотренные государством льготы на проезд. Из этого списка городов выделяется Тернополь. В данном муниципалитете реализован проект электронного единого билета. При его наличии у пассажира однократная поездка в трамвае, троллейбусе или автобусе обойдется ему всего в 3 грн.
На территории современной Украины еще сохранились города, в которых проезд в общественном транспорте составляет 2 грн. Это Черкассы и Ивано-Франковск. А в соседнем с ними Каменске проезд стоит 2,5 грн.
В Николаеве, Одессе, Запорожье, Житомире и Ровно муниципальным властям удается сохранить достаточно низкую стоимость проезда в общественном электротранспорте. Цена разового проездного билета составляет 3 грн. Но подобное явление сохраниться не долго. Как заявляются власти большинства городов Украины из финансовые силы уже на исходе. В течение многих лет им приходится покрывать больше половины реальных расходов коммунальных транспортных предприятий. Это связано с тем, что при нынешней стоимости билетов на проезд, затраты окупаются только на 40 – 45 %.
Повышение тарифов на электроэнергию, которое неизбежно для сегодняшнего состояния экономики Украины, приведет к дальнейшему кассовому разрыву между получаемыми доходами и понесенными расходами. Коммунальные транспортные предприятия могут встать на грань банкротства и муниципальные власти в современных условиях не смогут их спасти. Поэтому в ближайшее время стоит готовиться к новому скачку цен на проезд в городском электротранспорте во всех без исключения городах Украины.