В Мариуполе в ближайшее время существенно обновится подвижной состав троллейбусного депо. Мэр города заключил с ведущими банками кредитный договор на финансирование покупки новых троллейбусов. Сумма контракта составляет 18 000 000 евро. Основной кредиток – Европейский банк развития и реконструкции. Он предоставит 90 % транша.
Как будет реализована программа
Перед тем как будет реализована программа обновления троллейбусного парка, произойдет ряд подготовительных действий. В первую очередь будет проинспектирован весь пассажирский поток и составлен график повышения тарифа за проезд. С целью возврата кредитных средств будет привлекаться программа субсидирования, предусмотренная государством. Также предполагается пересмотреть систему предоставления льгот на проезд в общественном транспорте для рада категорий граждан.
В течение 2019 года планируется закупить 72 новых троллейбуса. Все машины должны быть приспособлены для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Т.е. троллейбусы должны быть с низким полом и доступной для колясочников посадочной платформой.
Большая часть троллейбусов будет закупаться на украинских предприятиях, что поддержит экономику страны и даст толчок для развития компаний. Часть машин планируется купить в Евросоюзе. Это важное решение, поскольку некоторые городские маршруты испытывают серьезные перегрузки. На них панируется запустить троллейбусы европейского производства.
Целесообразность модернизации
Программа поддерживается властями Украины. Будет оказываться финансовая поддержка при выплате взятого кредита. Власти отмечают, что целесообразность проведения модернизации троллейбусного парка Мариуполя назрела уже давно. Связана она не только с устареванием, в том числе и технически техники. Этот город является визитной карточкой Украины для жителей восточной части (Донбасса). Если они будут видеть, как благополучно проживают их соседи, то тоже будут стремиться вернуть мир и спокойствие на свою землю.
Мариуполь – это город металлургов. Здесь достаточно сложная экологическая обстановка. Поэтому обновление парка городского пассажирского транспорта должно хотя бы частично снять проблему экологического загрязнения окружающей среды. Все машины, которые будут приобретаться, должны будут соответствовать экологическому классу безопасности ЕВРО-5 и выше. Более низкие с точки зрения эффективности очистки выхлопных газов модели троллейбусов закупаться не будут.